Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

в соответствии с этим поверхность планера сверхзвуковых самолетов делится на 2 зоны (см. рис. 2.1). Рис.2.1. Зоны точности для сверхзвукового самолета Зона 1 - это верхняя и нижняя поверхности крыла центроплана, опере­ ния от носка до 60% местной хорды и соответственно поверхности фюзе­ ляжа от носа и мотогондол двигателей от передней кромки. Границы 1-й зоны могут быть привязаны к какому-либо конструктивному элементу (например, лонжерону крыла), но должны быть не менее указанных. Зона 2 - вся остальная поверхность. Для дозвуковых самолетов внешняя поверхность разбивается на зоны О, 1, 2 (рис. 2.2). Нулевая зона - передние участки агрегатов и узлов самолета, на кото­ рых существует ламинарный режим обтекания. Границы нулевой зоны определяются на каждый конкретный самолет. Первая зона: - верхняя поверхность крыла, 15% хорды нижней поверхности носков кры­ ла и элементов механизации, верхняя поверхность зализа крыла и его ниж­ няя поверхность до 15% бортовой хорды; 18