Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

Требования к качеству внешней поверхности Требования качества внешней поверхности формируются в техниче­ ских условиях (ТУ) на агрегаты самолета или вертолета. Основным доку­ ментами для разработки ТУ являются отраслевые стандарты: - Самолеты сверхзвуковые маневренные и ограниченно маневренные ОСТ 102581-86. - Самолеты дозвуковые ОСТ 102507-84. Для вертолетов таких отраслевых стандартов нет. Требования к качеству внешней поверхности определены из условия снижения дополнительного сопротивления, обусловленного производ­ ственными неровностями и выступающими в поток деталями до 3% от зна­ чения сопротивления аэродинамическими гладкого самолета при нулевой подъемной силе. Качество внешней поверхности характеризуется: - допустимыми отклонениями аэродинамических обводов от заданных тео­ ретически; - волнистостью поверхности; - шероховатостью; - допустимым выступанием крепежа; - допустимыми уступами на стыках листов; - допустимыми уступами на крышках створок, люков, фонарях и иллюми­ наторах; - невписываемостью органов механизации и управления в контуры крыла и оперения. Допустимые отклонения от заданного теоретического контура Требуемая точность изготовления аэродинамических обводов ЛА зависит в первую очередь от скорости обтекания потоком, а также от зоны обтекания агрегата (т.е. требований к характеру обтекания - ламинарное, турбулентное и т.д.). 17