Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

сборки изделия при минимальных затратах. Точность сборочной единицы является одним из определяющих критериев при выборе метода сборки. Поэтому перед проектированием технологического процесса и оснаст­ ки очень важно убедиться в возможности достижения с помощью выбран­ ных средств обводов изделия, не выходящих за предельно допустимые от­ клонения. Ввиду сложности конструкций большинства агрегатов летатель­ ных аппаратов, а также большого числа операций техпроцесса изготовления в авиастроении используются специальные методы точностного анализа, базирующиеся на теории размерных цепей и оценки накопления погрешно­ стей на этапах переноса размеров от первоисточника до готового изделия. В данном разделе учебного пособия предпринята попытка системате- зированно изложить в сжатой форме вопросы, связанные с требованиями по точности и качеству внешней поверхности самолетов и вертолетов, а также методикой оценки ожидаемой точности сборки при существующих методах базирования. Требования по точности, предъявляемые к планеру летательного аппа­ рата Прежде чем приступить к проектированию сборочного процесса, необ­ ходимо ознакомиться с допустимыми отклонениями геометрических пара­ метров собираемого объекта от номинальных. Допуски на изготовление планера задаются в конструкторском бюро, исходя из обеспечения задан­ ных летных характеристик и возможностей технологии. Условия, наклады­ ваемые на изготовление планера, можно объединить в четыре группы: - требования к внешней поверхности; - допуски на геометрические размеры агрегатов и расположение деталей каркаса; - требования к взаимному расположению агрегатов; - другие (специальные) требования. 16