Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

конструкторами технологической оснастки. Аналогично разрабатываются ТхЭМы заготовок деталей, отливок, поковок, штамповок и др. ТхЭМ СЕ отражает принцип технологического членения СЕ или ЛА для удобства и сокращения цикла сборки и может не соответствовать свое­ му КЭМ. Главное назначение ТхЭМ СЕ и ТхЭМ деталей - проектирование технологической оснастки, подготовка программ для оборудования с ЧПУ при механическом и заготовительно-штамповочном производствах деталей СЕ и ЛА, а также рабочих программ ЧПУ для выполнения базовых и рабо­ чих элементов сборочных приспособлений. На предприятиях авиационной промышленности разрабатывается ин­ струкция по созданию соответствуюш,их КЭМ и ТхЭМ в системе Uni- graphics, требования которой являются обязательными к выполнению для всех создателей и пользователей КЭМ. Ее основные положения: • При создании КЭМ детали в файле создается твердотельная трехмерная модель, которая является носителем всей геометрической информации, за­ ложенной в ТЧ. Все геометрические размеры КЭМ должны соответствовать детали, которая может быть изготовлена по ТЧ; • При моделировании КЭМ выполняется так, чтобы он был редактируе­ мым, и операции были параметризованные. Необходимо стремится к мини­ мальному размеру файлов КЭМ; • При создании КЭМ деталей необходимо сохранять все построения, ис­ пользуемые при моделировании. КЭМ деталей и сборочных единиц выпол­ няются в привязке к абсолютной системе координат, совпадаюш,ей с систе­ мой координат фюзеляжа самолета, задаваемой ТЭМ. КЭМ изделия и агре­ гата выполняется в правой системе координат независимо от расположения координатных осей, заданных в теоретическом чертеже. При моделировании стыков агрегатов и подсборок (типа ухо-вилка, стыковые гребенки и так далее) КЭМ обязательно отстыковываются между собой при наличии в КЭМ всех стыкуюш,ихся элементов разъема. 42