Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

Второе расчетное положение рамы СП схематично показано на рис. 3.43. Р / Рис. 3.43. Второе расчетное положение рамы. Расчетная схема определения прогибов балок показана на рис. 3.44. 1 . 8 5 м Рис. 3.44. Расчетная схема определения прогиба балки. Определим прогиб балки №1. Осевой момент инерции в данном случае Jx = 430 10 м4. На балку действует масса 115.08 кг в которую входит масса вилок, стаканов, фиксаторов, половина массы ложементов, половина массы собираемого изделия и собственно масса самой балки. Распределен­ ная нагрузка q равна: q = (115.08 кг • 9.81 м/с^) /1.85 м = 610.23 Н/м. По формуле (3.1) определим прогиб балки №1: f = (5/384) ((610.23 • 1.854)/(2.М011 • 430 10-8)) = 0.000103 м = 0.1 мм. Прогиб балки f = 0.1 мм при допустимом прогибе 0.1 мм. 132