Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

[=1.85 м Рис. 3.42. Расчетная схема определения прогиба балки. Определим прогиб балки №1 (рис. 3.41). Балка сварена из двух швел­ леров №12 ГОСТ 8240-72 и имеет длину 1.85 м. Осевой момент инерции в данном случае Jx = 650 10 м4. На балку действует масса 115.08 кг в которую входит масса вилок, стаканов, фиксаторов, половина массы ложе­ ментов, половина массы собираемого изделия и собственно масса самой балки. Тогда распределенная нагрузка q равна: q = (115.08 кг • 9.81 м/с^ ) /1.85 м = 610.23 Н/м . По формуле (3.1) определим прогиб балки №1: f = (5/384) ((610.23 • 1.854)7(2. МО 11 • 650 10-8)) = 0.000068 м = 0.068 мм. Итак, f = 0.068 мм при допустимом прогибе 0.1 мм. Аналогичным образом определяем прогиб балки №2. Длина балки 1.85 м. Осевой момент инерции Jx = 650 10 м4. На балку действует масса 117.385 кг в которую входит масса вилок, стаканов, фиксаторов, половина массы ложементов, половина массы собираемого изделия. Распределенная нагрузка q равна: q = (117.385 кг • 9.81 м/с^) /1.85 м = 622.46 Н/м . Но формуле (1) определим прогиб балки №2: f = (5/384) ((622.46 • 1.854)/(2.М011 • 650 10-8)) = 0.000069 м = 0.069 мм. Нрогиб балки f = 0.069 мм при допустимом прогибе 0.1 мм. 131