Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

1 Рис. 3.41. Первое расчетное положение рамы. При определении прогибов балок примем следующие упрощения: - балка закреплена шарнирно; - балка работает на изгиб (фиксаторы и вилки расположены по обе сторо­ ны балки по этому будем считать, что балка не работает на кручение); - нагрузка от собираемого изделия и веса ложементов распределяется по­ ровну на обе балки; - нагрузка от веса изделия, фиксаторов, ложементов распределена равно­ мерно по длине балки. Расчетная схема определения прогибов балок показана на рис. 3.42, сами же прогибы определим по формуле: f=(5/384)-((q-l4)/(E-Jx)), (3.1) гдеf - прогиб балки при изгибе, м; 5/384 - коэффициент заделки; q - распределенная нагрузка, Н/м; 1 - длина балки, м; Е - модуль упругости 1-го рода, Е=2.1• 1011 Па; Jx - осевой момент инерции сечения, м4. 130