Оборудование автоматизированного производства

210 газине станка , а в момент , когда осуществляется цикл измерения , устанавливается в шпиндель станка . Измерения , проводимые непосредственно на станке , умень - шают коэффициент технического использования станка , одновре - менно разгружают работу транспортной системы ГПС по сравне - нию с измерениями , проводимыми вне станка на КИМ . На точ - ность измерения на станке влияют тепловые деформации станка его измерительных систем и самой заготовки , а также загрязнен - ность заготовки стружкой и охлаждающей жидкостью . Кроме того станок предназначен для обработки , а не для контроля . В связи с этим , на станке контролируются лишь некоторые ответственные размеры , причем не для окончательной их оценки , а для слеже ния за ходом технологического процесса . На схеме , представленной на рис . 7.29, а , ГПС обрабатывает в автоматическом режиме шесть различных корпусных деталей и содержит четыре ОЦ 7, выполняющих фрезерные и сверлильные операции ; три - четырехкоординатных сверлильных станка 2 с ЧПУ ; два вертикальных токарных станка 3 с ЧПУ ; автоматическую уни - версальную КИМ 4 и станции загрузки - выгрузки 5. Рис . 7.29. Примеры применения КИМ в ГПС : а – схема с одной КИМ ; б – схема с несколькими КИМ ; 1 – ОЦ ; 2 – сверлильные станки с ЧПУ ; 3 – токарные станки с ЧПУ ; 4 – КИМ ; 5 – станции загрузки - выгрузки ; 6 – транспортные тележки ; С 1, С 2, С 3, С 4, С 5, С 6, С 7 – станки с М 1, М 2, МЗ – КИМ