Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

81 Так как большую часть времени двигатель работает на номи- нальном режиме, то и параметры потока на входе в камеру сгорания следует принимать соответствующими этому режиму. Расчет траектории струи газа показал, что наиболее приемле- мым является ввод газа под углом 60° с диаметром отверстий 3 мм и количеством отверстий, равным четырем (рис. 4.9). Рис. 4.9. Траектория струи: –  2,9 мм (4-е отв.), угол размещения отверстий к оси форсунки 60°; –  2,9 мм (4-е отв.), угол размещения отверстий к оси форсунки 45° В этом случае обеспечивается целевая подача струи в смеси- теле. В качестве цели «мишени» подачи струи задана координата попадания струи под стенку смесителя горелки. 4.2. Пропускная способность каналов форсунок Расходная характеристика для форсунок камеры сгорания яв- ляется важной составляющей в процессе создания, доводки или для проверки стабильности серийного изготовления. К примеру, перед установкой форсунок в камеру сгорания выполняется проверка комп- лекта форсунок на расход. При этом разнорасходность комплекта форсунок не должна превышать 2 %. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 X , мм 7 6 5 4 3 2 1 0 Y ,мм