Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

4 при создании авиационных газотурбинных двигателей (ГТД). Общие принципы проектирования основных узлов конвертированного двигате- ля компрессоров, турбин основываются на принятой для авиационных ГТД методологии термогазодинамических расчетов и конструирова- ния, изложенной в курсах теории и конструкции авиационных ГТД. Од- нако камера сгорания является узлом, который подвергается макси- мальной переделке при конвертировании. Особенности проектирова- ния и конструирования камер сгорания для конвертированных двигателей в технической литературе не нашли широкого отражения. Это обстоятельство привело к необходимости обобщить оте- чественный опыт создания камер сгорания конвертированных двига- телей и изложить особенности их проектирования в виде монографии, предназначенной для студентов профильных вузов и инженеров, при- нимающих участие в создании конвертированных двигателей. В данной монографии приведено стендовое оборудование, ре- зультаты исследований, расчеты внутрикамерных процессов и резуль- таты доводки камеры сгорания, самого массового среди конверти- рованных двигателей НК-16СТ. На основе опыта доводки этого двигателя рассмотрены эколо- гические аспекты конвертирования авиационных авиадвигателей в наземные установки. Известно, что именно эти проблемы в после- днее время стали наиболее актуальными при создании новых двига- телей и модернизации серийных, что в первую очередь связано с не- прерывно ужесточающимися требованиями к содержанию выбросов вредных веществ в продуктах сгорания. Данная монография посвящена памяти моего учителя, высоко- классного профессионала, испытателя газотурбинных двигателей и камер сгорания Владимира Степановича Бакланова , всю свою жизнь посвятившему работе на благо Отечества в испытательном цехе Зеленодольского машиностроительного завода. Автор выражает искреннюю благодарность коллективу бюро камер сгорания службы главного конструктора АО КМПО, ведуще- му конструктору С.П. Неумоину, а также доценту кафедры реактив- ных двигателей и энергетических установок А.Н. Сабирзянову и про- фессору Б.Г. Мингазову за помощь и поддержку при выполнении дан- ной работы.