Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

230 вано дальше зоны обратных токов на расстоянии х / L = 0,62, чтобы не допустить дополнительного подмешивания воздуха в зону горе- ния (рис. 9.21). Рис. 9.21. Распределение коэффициента избытка воздуха по длине жаровой трубы Количество и длины профильных охлаждающих секций на жа- ровой трубе выбраны из условия эффективности пленочного охлаж- дения при помощи полинома [115]:            2 3 пл отв отв отв 2 2 отв отв отв 0, 775 0, 0174 0, 676 0,148 10 0, 645 10 0,126 , x d x z x d x d z d z d              где d отв – диаметр охлаждающих отверстий; х – продольная коорди- ната распространения охлаждающей струи; z – поперечная коорди- ната распространения охлаждающей струи. В результате проектирования профиль жаровой трубы состоит из четырех секций по наружному и внутреннему кожуху. Длина наруж- ных секций 90 мм, на которых нанесены отверстия диаметром 2 мм в количестве 475 шт. Внутренние секции также длиной 90 мм с диа- метрами отверстий 2 мм по 310 шт. В результате сформирован облик камеры сгорания (рис. 9.22), жаровая труба которой многосекционная, кольцевого типа, с фронто- вым устройством, состоящим из горелок, которые размещены по ок- ружности. (9.23) 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 X/L  4 3 2 1