Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

224 Рассмотрим схему горелки и картину течения в области подго- товки, стабилизации и сжигания гомогенной ТВС. Для реализации воз- можности регулирования расхода топлива в камере сгорания горелка выполнена двухконтурной. Топливный газ через отверстия в лопатках завихрителя (основной контур) поступает в поток воздуха, идущий по межлопаточным каналам, и образует на выходе из горелки гомоген- нуюТВС. Для устойчивой работы камеры на низких режимах, а также при розжиге, в горелке за центральным телом находится «дежурная зона», воздух и топливо в которую подаются раздельно через специ- альные отверстия в задней стенке развитой втулки завихрителя, при этом она работает, как горелка диффузионного типа [111]. Схема комбинированной стабилизации пламени основана на ис- пользовании трёх механизмов: 1) образования радиального градиента статического давления при закрутке, способствующего приосевому распаду закрученного потока; 2) действия градиента на срезе центрального тела (развитой втулки завихрителя); 3) газодинамической стабилизации на струях воздуха, вдувае- мого внутрь жаровой трубы из отверстий в окончании центрального тела под углом к линиям тока. 9.7. Конструкция горелки Малоэмиссионная горелка (рис. 9.19) включает в себя корпус 1 , в который входит завихритель 7 с полыми лопатками 8 и отверстия- Рис. 9.18. Схема двухконтурной горелки и картина течения Воздух Газ Газ ТВС ТВС ЗОТ В х А