Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

21 Окончание табл. 1.2 Режимы по мощности,МВт 16 19,2 19,2 19,2 Расчетные величины Атмосферное давление Р н , кгс/см 2 1,0332 1,0332 1,0332 1,0332 Атмосферная температура t н , °С +15° -50° -15° 45° Избыточное внутренне давление на внешний корпус * * 2 2 н изб ВД Р Р Р   , кг/см 2 8,756 10,309 9,901 7,082 Внешнее избыточное давление * 2ВД 0,535 В Р Р   , кг/см 2 5,24 6,07 5,85 4,35 ВД кр М , кг·м 3 112 3 648 3 502 2 549 НД кр М , кг·м 1902 2158 2102 1594 Критический крутящий момент наружного корпуса Н ВД НД кр кр кр 1 2 М М М   , кг·м 3 458 3 982 3 853 2 869 Критический крутящий момент внутреннего корпуса В ВД кр кр 1 2 М М  , кг·м 1556 1824 1751 1275 Осевая сжимающая сила 0 0 сж Р  , кг 29 980 35 300 33 900 24 250 наружного н * ст 2вд t t  , °С 320 215 280 445 переднего фланца в * ст 2вд t t  , °С 320 215 280 445 Температура стенок корпусов внутрен- него заднего фланца в * ст 2вд 50 t t   , °С 370 265 330 495 Осевая растягивающая сила от СА 1ступени Т СА , кг 11 400 13 200 12 700 9 400 Расчет на прочность корпуса наружного Корпус рассчитывается на прочность от действия только внут- реннего избыточного давления Р 2 с обеспечением заданного запаса прочности как цилиндрические оболочки максимального радиуса: R 0 = 617 мм – главный радиус кривизны переднего корпуса при