Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

209 Испытание двигателя с камерой сгорания с СГФ и ЦБГФ пока- зало, что с увеличением мощности двигателя, уровень концентрации СО в продуктах сгорания падает, при этом в двигателе с камерой сгорания, содержащей СГФ, выбросы оксидов углерода на 35 %ниже, чем в камере с ЦБГФ (рис. 9.4). Концентрации выбросов оксидов азота не приводятся, так как их значения для обеих камер сгорания остались на одном уровне [101]. Рис. 9.4. Зависимость концентрации СО от мощности двигателя: – СГФ; – ЦБГФ Для одновременного снижения выбросов оксидов углерода и оксидов азота необходимы мероприятия, направленные на изменение конструкции фронтового устройства. Для этого разработана камера сгорания, отличительной особен- ностью которой является наличие конфузорного насадка с диамет- ром выходного сопла 27 мм, установленного в горелках во фронто- вом устройстве, имеющем козырьки с более раскрытым углом, чем в серийном исполнении (рис. 9.5). Также в конструкции имеются уд- линенные форсунки, обеспечивающие струйный распыл топлива. Го- релка содержит защитные экраны для предотвращения перегрева фронтового устройства [102]. 8 10 12 14 16 18 20 N , МВт 800 700 600 500 400 300 200 С15%СО мг/м 3