Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

18 Рис. 1.9. Предел длительной прочности 10Х11Н20Т2Р Из графиков видно, что предел прочности основного материала 20 в 100    кг/мм 2 и сварных швов 20 в-св 90    кг/мм 2 . Внутренний корпус (рис. 1.10) состоит из переднего кожуха 1 в виде оболочки вращения сложной формы и заднего кожуха 2 , кото- рый является конической оболочкой соплового аппарата. Два корпу- са соединены между собой болтами 3 . Рис. 1.10. Схема внутреннего корпуса 0 10 100 1000 10000 100000  , час 400° 450° 500° 600° 0 100 80 70 40 20  t ° , кг/мм 2 60 50 30 10 29°30  1 2 3 4 5 6 4 l 1 l 2 l 3 l 4 l 5 l 6 5 1 2 3 D = 797 D min D max R ср 0,535 p  h min T IСА