Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

158 Рис. 7.10. Топливный патрубок Коэффициенты потерь давления на поворот при втекании в кол- лектор определяются как тройник симметричной формы с резким поворотом на 90° для разделения потока по формуле [84]: 2 колл патр ξ 1 w k w            , (7.14) где k = 0,3 (для сварных тройников). Коэффициент гидравлического сопротивления определяется как сопротивление нижнего ответвления раздающего коробка в зависи- мости от отношения скоростей в трубке и в коллекторе труб колл w w : колл колл кр λ w a   ; труб труб кр λ w a   , (7.13) где w колл – скорость в коллекторе; w труб – скорость в трубке;  колл – приведенная скорость в коллекторе;  труб – приведенная скорость в коллекторе; а кр – критическая скорость звука. Потери давления при переходе из топливного патрубка в коллектор. Топливный газ поступает в коллектор из топливного пат- рубка диаметром Д патр (рис. 7.10). Д патр Д колл