Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

156 натянутости поперечного сечения колена;  тр – коэффициент сопро- тивления трения определяется по формуле: 0 тр тр г ξ 1 0,0175 δ λ Д r            , (7.11) где  тр – коэффициент сопротивления трения; Д г – гидравлический (эк- вивалентный) диаметр;  – угол поворота; r 0 – радиус закругления. Потери давления во входном канале форсунки. Определя- ются геометрические параметры и площади в характерных сечени- ях (рис. 7.7). Рис. 7.7. Входной канал форсунки Рассчитывается коэффициент гидравлического сопротивления  на плавное сужение сечения канала согласно справочнику [84] (кон- фузоры круглого сечения, l 0 /Д 0 > 0, Re > 10 5 ) по графику   0 , f n    . Потери давления в топливоподводящих трубках. Топливо от коллектора к форсункам подводится по трубам, коэффициент сопротивления для которых определяется по формуле: 0 м тр м тр г ξ ξ ξ ξ 0, 0175 δ λ Д R        , (7.12) является суммой коэффициентов потерь на повороты и на трение, где 1 1 1 ξ М А В С    учитывают геометрию и угол поворота потока  м – коэффициент сопротивления на поворот;  тр – коэффициент сопротив- ления трения; Д г – гидравлический (эквивалентный) диаметр;  – угол 2  Д 1 l 1 Д 0 l 0