Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

131 Глава 6. СТАБИЛИЗАЦИЯПЛАМЕНИ При исследованиях «срывных» характеристик основное внима- ние обращается на «бедную» границу срыва пламени, так как в прак- тике эти границы представляют наибольший интерес с точки зрения устойчивой работы двигателя. Возникновение «бедного» срыва пла- мени обусловлено нехваткой топлива в зоне горения. В настоящее время существует большое количество работ, в которых приведены различные теории по трактовке механизма ста- билизации пламени и расчету пределов устойчивого горения гомо- генной смеси в скоростном турбулентном потоке. Эти теории можно подразделить на три группы: – контактная теория, основанная на рассмотрении времени пре- бывания и сгорания (воспламенения) смеси; – тепловая теория, основанная на рассмотрении баланса тепло- ты, отводимой из зоны обратных токов (ЗОТ) и потребной для вос- пламенения самой смеси; – реакторная, основанная на представлении зоны циркуляции в качестве гомогенного реактора, где происходит мгновенное смеше- ние и реагирование смеси. Однако при применении их для реальных условий горения не- однородной смеси в камерах сгорания встречается ряд трудностей. Эти трудности связаны с тем, что в условиях первичной зоны камер сгорания одновременно с горением смеси непрерывно проис- ходит процесс их подготовки (смесеобразования), который оказы- вает существенное влияние на процесс стабилизации пламени.