Основы конструкции камер сгорания газотурбинных двигателей

24 где ж.т V – объем жаровой трубы камеры сгорания; т G – относи- тельный расход воздуха на охлаждение турбины. Этот параметр [3] приближенно можно трактовать как отно- шение времени химической реакции ко времени пребывания смеси в зоне горения. На рис. 6 приведены экспериментальные данные [4] для двух типов КС, пересчитанные с помощью параметра К v . С увеличением значения критерия форсировки коэффициент пол- ноты сгорания снижается, что связано с недостаточным временем пребывания смеси в ЖТ по сравнению со временем химической реакции. На основных рабочих режимах двигателя величины * к Р и * к Т высоки, поэтому значение К v уменьшается, что соответствует высокой полноте сгорания. С помощью К v можно проводить анализ работы КС при различных режимах работы двигателя, в том числе и в условиях полета. Рис. 6. Зависимость полноты сгорания топлива от параметра форсирования для камер сгорания: ● – трубчато-кольцевых; ○ – кольцевых Для малоразмерных двигателей параметр форсирования име- ет следующий вид:   к т *1,8 * к к ж.т 1 К . Т v G G Р V         (10)