Основы конструкции камер сгорания газотурбинных двигателей

22 значения температуры газа, а с другой стороны, – прочность со- временных конструкционных материалов без разработки специаль- ных мер защиты не обеспечивается при таких температурах. К этой же группе требований относится необходимость обес- печения приемлемой неравномерности температурного поля в вы- ходном сечении камеры сгорания. Большая неравномерность тем- пературного поля ухудшает эффективность работы турбины, ведет к снижению прочности конструкции и уменьшению ресурса двига- теля. Неравномерность температурного поля на выходе из камеры сгорания определяют как разность между замеренными значениями температуры газа * г Т i во множестве точек выходного сечения КС и их среднемассовым значением * г Т . Относительная неравномер- ность представляет собой отношение этих разностей к величине подогрева газа в КС: * * г г * * г к T T . T T i i     (7) Обычное для узлов авиационных двигателей требование обес- печения малых габаритов и массы применительно к КС означает, кроме того, необходимость ее высокой теплонапряженности, т.е. вы- деление возможно большего количества тепла за 1 ч в расчете на единицу объема жаровой трубы V ж (в которой сжигается топливо) и давления газа * к Р на входе в нее,   3 Дж м Па ч   : г * к . т ж 3600 . v p U G H Q V Р      (8) Теплонапряженность КС ВРД изменяется в пределах   6 3 . (1, 2 6,5) 10 Дж м Па ч v p Q      , что на два порядка выше теп- лонапряженности обычных технических топок.