Aviation Technical English for aircraft maintenance engineers (Авиационный технический английский язык для студентов-авитехников)

93 В прошедшем и будущем времени модальный глагол ‘must’ формы не имеет. Вместо него употребляются формы прошедшего и будуще- го времен модального глагола ‘have to’. При отрицании к модально- му глаголу ‘must’ присоединяется отрицательная частица ‘not’. При вопросе модальный глагол ставится перед подлежащим: The C/B must be safetied. The master switch must be set to OFF. The pilot had to shut the engine. Technicians will have to solve the problem themselves. You must not enter the crew cabin. The play in the mechanism must not exceed 3 mm. Must I fasten the belt? Способность к действию передается с помощью глагола ‘ can ’ (или его эквивалента – ‘ be able to ’) В прошедшем времени этот модальный глагол имеет форму ‘ could ’, которая употребляется также с инфинитивом без частицы ‘to’. В будущем времени данный модальный глагол формы не имеет. Вме- сто него употребляется форма будущего времени модального глагола ‘be able to’ – ‘will be able to”. При отрицании к модальному глаголу ‘can’ присоединяется отрицательная частица ‘not’. При вопросе мо- дальный глагол ставится перед подлежащим: Sensors can feel the changes in the environment. The pilot could feel vibration. Will you be able to open the access hatch? This sensor can’t detect the fire as it is broken. Can you tighten this bolt? Выражение разрешения совершить действие передается с по- мощью модального глагола ‘ may ’ (или ‘be allowed to’). Passengers may unfasten their belts only after full-stop landing. Passengers were allowed to unfasten their belts only after full-stop landing. Passengers are not allowed to take liquids on board. Рекомендация (совет) передается с помощью модального глаго- ла “ should ”.