Процессы изготовления тонкостенных деталей пластическим деформированием

Н.М. БОДУНОВ, В.И. ХАЛИУЛИН, А.В. СОСОВ, А.А. РАЗДАЙБЕДИН Процессы изготовления тонкостенных деталей пластическим деформированием 272 3.7. Формообразование на двухвалковой листогибочной машине с эластичным покрытием валка трубных деталей самолетов Конструкции современных самолетов включают трубопроводные си- стемы, предназначенные для обеспечения нормальных условий жизни че- ловека, работы бортовой аппаратуры и функционирования всего изделия в целом. Типовой перечень систем, установленных на самолетах, приведен на рис. 3.77. Рис. 3.77. Типовой перечень систем, установленных на самолетах Конструктивно трубопроводная система состоит из функционально законченных монтажей (рис. 3.78). Монтажи в свою очередь компонуются из патрубков, имеющих по концам технологические разъемы. Патрубки со- бираются из элементов (деталей), неподвижно соединенных между собой сварными швами. Для изготовления унифицированных элементов исходной заготовкой является отдельная труба ограниченной длины. Указанная заготовка может быть получена:  из цельнотянутых труб, поставляемых централизованно металлур- гическими заводами;  сварной тонкостенной листовой заготовки с продольным швом, вы- полненным автоматической сваркой;  сварных тонкостенных заготовок с последующим их ротационным выдавливаем до требуемых толщины и длины;