Самолет Як-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

77 Крышки аварийных выходов ( рис . 2.21) находятся над кры - лом , по одному на каждом борту и расположены между шпанго - утами 42 и 43 , а по высоте – между стрингерами 14 и 20 . Каждый аварийный выход представляет собой люк в борту фюзеляжа , ко - торый закрывается крышкой , запирающейся штыревым замком и оборудованной , как и аварийная дверь , сигнализацией незакры - того положения . Размер проема выходов 510 × 915 мм . Конструкция крышек одинаковая . Крышка аварийного выхода может быть снята как из салона , так и снаружи самолета . В крышке смонтировано окно , аналогичное по конструкции и креплению стекла остальным окнам пассажирского салона . Крышка каждого аварийного выхода клепаной конструкции состоит из наружной штампованной чашки 9 ( см . рис . 2.21), при - клепанной к ней зашивки 10 с отверстиями облегчения и набора продольных и поперечных диафрагм . Между чашкой и зашивкой вклепаны кронштейны 19 , 24 , 26 с гнездами под штыри и крон - штейн 14 крепления наружной ручки . Чашка 9 снаружи покрашена под цвет обшивки фюзеляжа , а зашивка со стороны салона имеет съемную декоративную крышку 3 с отделкой , аналогичной отделке соответствующих панелей салона . Между чашкой и зашивкой в верх - ней части крышки смонтирован штыревой замок , в средней части – окно с осушительным патроном , а внизу – нижний штырь , являю - щийся дополнительным упором в закрытом положении крышки . В нижней части крышки смонтирован захват - поручень 6 , служа - щий для удобства захвата рукой крышки при ее снятии и установке и одновременно подлокотником для пассажирского кресла . Герме - тизация крышки обеспечивается герметичной клепкой и резино - вым профилем трубчатого сечения 8 , прикрепленным к крышке по всему ее контуру металлическим профилем . Штыревой замок крышки аварийного выхода состоит из двух штырей 18 и 25 , наружной и внутренней ручек 15 и 2 управления замком , жестко сидящих на одной оси 13 , качалки 23 , двух регули - руемых тяг 22 и возвратной пружины 21 .