Самолет Як-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

76 ходами типа 1 и двумя аварийными выходами типа 2 . Аварийные выходы типа 1 расположены по одному на каждом борту фюзеляжа между шпангоутами 27 и 29 А , а аварийные выходы типа 1 закры - ваются дверью , аварийный выход типа 2 – крышкой . Двери аварийных выходов ( рис . 2.20) открываются наружу . Размер аварийного выхода 660 × 1220 мм . При обслуживании на земле дверь открывается и закрывается вручную наружной и внут - ренней рукоятками . Конструктивно дверь аварийного выхода вы - полнена аналогично правой служебной двери , отличаясь лишь от - сутствием шарнирного подкоса открытого положения двери . Рис . 2.20. Дверь аварийного выхода : 1 – стержень с сигнальным флажком ; 2 – внутренняя ручка управления замками ; 3 – декоративная крышка ; 4 – декоративная окантовка окна ; 5 – шторка ; 6 – захват - поручень ; 7 – чашка ; 8 – диафрагма ; 9 – бобышка ; 10 – винт с самоконтрящейся гайкой ; 11 – направляющая для шторки ; 12 – крышка