Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

п л. ЛЮДОГОВСКИЙ, в.и. ХЛЛИУЛИН. Основы проектирования сборочной оснастки g технологиях производства летательных аппаратов (КПК). На начальном этапе внедрения РПМУ в полном объёме КПК ис- польхзуется по традиционной технологии увязки и обеспечения взаимозаме­ няемости, т.е. служит для плоской увязки конструктивных элементов агре­ гата планера ЛА, изготовления основных и производственных шаблонов. По мере развития программно-технических средств и опыта использо­ вания современных ю:)мпьютерных технологий появилась возможность раз­ работки полной твердотельной математической модели конструкции СЕ (ТЭМ). На сегодняшний день в конструкторских бюро и на авиационных предприятиях для твердотельного моделирования изделия используется си­ стема Unigraphics компании Unigraphics Solutions. Наличие развитых средств автоматизации позволяет сформировать систему компьютерных источни­ ков информации верхнего уровня, носящих название «электронный макет»: теоретический электронный макет агрегата, электронный макет конструк­ ции агрегата, технологический электронный макет конструкции. Теоретический электронный макет деталей, СЕ (ТЭМ) создается на основе теоретических (конструкторских) чертежей или электронных моде­ лей поверхностей агрегатов, а также на основе конструктивно-силовых схем, схем расположения стрингеров и других силовых элементов каркаса, рас­ кроя обшивок, кинематических схем и содержит информацию о поверхнос­ ти изделия (теоретические поверхности внешних обводов, практические поверхности люков, облицовок, ниш шасси и т.д.); обрезах обшивок, эле­ ментах кинематической схемы. Теоретический электронный макет СЕ ис­ пользуется при разработке электронного макета конструкции СЕ - компью­ терного плаза конструктивного (КПК), а также для непосредственного не­ зависимого переноса информации при проектировании обводообразующих элементов агрегатно-сборочной оснастки, макетной и рабочей оснастки, при подготовке управляющих программ для станков с ЧПУ на изготовление об­ водообразующих деталей планера ЛА. Задача увязки сопрягаемых элементов планера полностью решается на этапе создания КЭМ. Конструктивный электронный макет используется для подготовки управляющих программ для станков с ЧПУ при изготовлении монолитных деталей конструкции СЕ, при проектировании элементов ос­ настки для изготовления деталей и сборки СЕ. В этих условиях КПК сечений агрегата играют вспомогательную роль и могут быть использованы в качестве справочной информации (если были созданы ранее в качестве первоисточника) или при переносе информации о формах и размерах на шаблонную и технологическую оснастку для тех аг­ регатов, для которых КЭМ по каким-либо причинам не создан. Таким образом, в условиях РПМУ параллельно используется два метода увязки размеров деталей СЕ - связанный (зависимый) и независимый. Как 72