Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

4, Методы уеязки размеров деталей сборочных единиц, технологической и сборочной оснастки в авиостроении и их эволюция ла аппроксимирующих многогранников. Фасетные модели (Facetedbody) ото­ бражаются на дисплее при открытых сборочных файлах и незагруженных детальных юэмпонентах (включенная опция зафузки файлов - меню File- Options - Load Options - No Components). Эти модели создаются во всех сборочных файлах агрегатов самолета с чегверлого уровня членения и выше либо в сборочных файлах, состоящих более чем из 500 деталей. 2<1 — для алюминиевых сплавов L5rf - для стальных сплавов L5-2d/ + 2.5 - 3d Рис. 4.42. Рачмеры для nepevibiMCK Разработка КЭМ СЕ ведется в строгом соответствии с действующей К0НСТРУКТ0РС1ЮЙ документацией по номиналам заданных размеров, вклю­ чая размеры, имеющие допуски по квалететам точности. Величины до­ пусков для размеров с неуказанными предельными отклонениями опреде­ ляются по соответствующим таблицам, а моделирование производится по номинальным размерам и, при невозможности выполнения точности 0,001 мм для деталей сложной конфигурации и выходящих на теоретический контур, допускается их выполнение в допуске Допуск на выполнение раз­ мера при моделировании уменьшается на порядок относительно заданно­ го в конструкторской документации значения. Во всех случаях пределы отклонения КЭМ СЕ от номинального размера не должны превышать ве­ личины 0,05 мм. Проектирование СП в условиях МУЭМ и создание его твердотель­ ной электронной модели - КЭМ СП не только определяет конструктив­ ные, технологические и эксплуатационные характеристики СП, но и яв­ ляется основой при разработке технологических процессов и управляю­ щих программ для изготовления деталей СП, а также процессов его монтажа, контроля и мониторинга в производственных условиях. На эта­ пах создания КЭМ СП предполагается выполнение требуемых прочнос­ тных расчетов, оценка точности сборки СЕ и оптимизация технологи­ ческих процессов сборки СЕ, а также расчет необходимых технико-эко- номических показателей. 115