Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

п л . ЛЮДОГОВСКИЙ, в.и, ХАЛИУЛИН. Основы проектирования сборочной осностки 6 технопогиях производстЁО лвтотепьных аппаратов При моделировании листовых деталей не допускается наложение ра­ диусов сгиба полок друг на друга. В случае необходимости выполняется технологический вырез. После установки всех деталей в сборке обязательна проверка зазоров и пересечений с помощью функции Analysis - Simple Interference - Create Interference Solid и функции Analysis - Assembly Clearance. Взаимопересе­ чения сопрягаемых деталей допускаются не более чем на 0,02 мм. Герметик и клей в КЭМ сборочных единиц и деталей учитывается с толщиной, задан­ ной в чертеже или в нормативных документах на их нанесение, указанной в технических требованиях чертежа. Информация о расположении отверстий под крепеж выполняется, как правило, в виде перекрестия в центре отверстия, продольной оси и окруж­ ности (для заклепок) или шестигранника (для болтов). Для автоматизиро­ ванной расстановки осей крепежа используются специальные программы. Нормализованные крепежные элементы добавляются в КЭМ СЕ как юмпоненты, для чего их необходимо импортировать из базы данных и по­ купных комплектующих изделий в базу, где выполняется разработка КЭМ. Данные компоненты располагаются на отдельных слоях. Для обеспечения быстрой загрузки файлов КЭМ СЕ ре1юмендуется сохранять без отображе­ ния твердотельных моделей стандартных элементов, а при позиционирова­ нии крепежных элементов на элементах конструкции необходимо исклю­ чить перекос болтов и гаек. В обязательном порядке проводится проверка подходов для установки крепежных элементов и подвода инструмента. При этом разбивку крепежа выполняют по внутренней детали пакета, обеспечи­ вая размер номинальной перемычки. Если количество шагов меньше 10, то реюмендуется разбивку крепежа осуществлять равными шагами с от­ клонением от заданного чертежом шага не более чем на ±0,5 мм, а при ю:)личестве шагов больше 10 рекомендуется разбивку крепежа осуще­ ствлять в соответствии с заданным в чертеже шагом с допуском ±20 %. В случае отсутствия размеров в чертеже от края детали и начала под­ сечки первую ось заклепки располагают на расстоянии 1,5-2^?^ (рис. 4.42, а). В местах пересечения деталей, при отсутствии размеров в чертеже, пер­ вые отверстия от деталей располагают на расстоянии 2,5-3^?^(рис. 4.42, б). Необходимо осуществлять проверку величины перемычек между ося­ ми крепежных элементов и соответствие толщины пакета размерам крепеж­ ного элемента. С целью ускоренной загрузки сборочных файлов агрегатов применя­ ется фасетное представление сборочных компонентов - математически уп­ рощенное изображение твердых тел, представленных в виде конечного чис­ 114