Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

4. Методы увязки размеров деталей сборочных единиц, технологической и сборочной оснастки в овиостроемии и их эволюция Конструктивные электронные макеты совместно с электронной моде­ лью ЛА являются основой для разработки технологического электронного макета (ТхЭМ) деталей и ТхЭМ СЕ и т.д. Технологические электронные макеты деталей отражают условия их поставки на сборку (стыковочные и стыковые поверхности, боковые отверстия, сборочные отверстия, припус­ ки на подгонки, допуски и т.д.). Они, как правило, разрабатываются инст­ рукторами технологической оснастки. Аналогично разрабатываются техно­ логические электронные макеты заготовок деталей, отливок, поковок, штам­ повок и др Технологический электронный макет СЕ отражает принцип техноло­ гического членения СЕ или ЛА для удобства и сокращения цикла сборки и может не соответствовать своему КЭМ. Главное назначение ТхЭМ СЕ и ТхЭМ деталей - решение задач на этапах проектирования технологической оснастки, подготовки управляющих программ для оборудования с ЧПУ при механическом и заготовительно-штамповочном производствах деталей СЕ и ЛА, а также рабочих программ ЧПУ для проектирования и монтажа базо­ вых и других рабочих элементов сборочных приспособлений. На предприятиях авиационной промышленности разрабатываются инструкции по созданию соответствующих КЭМ и ТхЭМ в системе Unigraphics, требования которых являются обязательными к выполнению для всех создателей и пользователей КЭМ. Их положения заключаются в выполнении следующих основных требований: - при разработке КЭМ детали в файле создается твердотельная трехмер­ ная модель, которая является носителем всей геометрической информации, за­ ложенной в теоретическом чертеже (ТЧ). Все геометрические размеры КЭМ должны соответствовать детали, юлорая может быть изготовлена по ТЧ, - при моделировании КЭМ выполняется так, чтобы он был редактиру­ емым и операции были параметризованные. Необходимо стремиться к ми­ нимальному размеру файлов КЭМ; - при создании КЭМ деталей необходимо сохранять все построения, используемые при моделировании. Конструктивный электронный макет деталей и СЕ выполняются в привязке к абсолютной системе координат, совпадающей с системой координат фюзеляжа ЛА, задаваемой ТЭМ. Кон­ структивный электронный макет СЕ и агрегата выполняется в правой сис­ теме координат независимо от расположения координатных осей, заданных в теоретическом чертеже. При моделировании стыков агрегатов и подсборок (типа ухо-вилка, стыковые гребенки и т.д.) КЭМ обязательно отстыковываются между собой при наличии в КЭМ всех стыкующихся элементов разъема. 1 0 5