Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

4, Методы увязки размеров деталей сборочных единиц, технологической и сборочной оснастки в авиастроении и их эволюция оснастку на жестких носителях на автоматизированный контроль с помощью контрольно-измерительных машины и систем, работающих в автоматичес­ ком и автоматизированном режимах по управляющей программе. Конструктивный электронный макет деталей и сборочных единиц летательных аппаратов. Модтирование и особенности разработки Как уже было указано, основой для разработки КЭМ ЛА, КЭМ СЕ, входящих в ЛА, а также их деталей является теоретический электронный макет ЛА (ТЭМ ЛА). Это совокупность описаний поверхности ЛА с пол­ ным набором координат точек этой поверхности для однозначного опреде­ ления формы ЛА, представленной в виде твердой электронной модели или элеетронного макета. На рис. 4.26 представлен ТЭМ сверхлегкого самолета с линиями условного конструктивно-технологического членения. Рис. 4.26. Теоретический электронный макет сверхлегкого самолета Теоретический электронный макет ЛА является основой для разработ­ ки теоретических элекгронных макетов СЕ (ТЭ1У1 СЕ), образуемых путем моделирования в процессе конструктивно-технологического членения ЛА, при котором в первую очередь моделируются теоретические электронные макеты агрегатов ЛА (рис. 4.27). Конструктивный электронный макет (КЭМ) - электронное представ­ ление детали, сборочной единицы или агрегата в состоянии их окончатель­ ной установки на изделие, определяющее внешний облик и геометрические параметры деталей, сборочных единиц основного изделия, их взаимное рас­ положение в сборке агрегата. Конструктивный электронный макет деталей 1 0 3