Системы электрооборудования и распределения электроэнергии летательных аппаратов

в момент короткого замыкания вследствие резкого умень­ шения сопротивления цепи обмотки якоря появляется всплеск пе­ риодической составляющей тока в фазах Эдс генератора в пер­ вые моменты времени можно считать неизменной, так как резуль­ тирующий магнитный поток в силу электромагнитной инерщ1и быстро измениться не может. Ток в обмотке якоря при коротком замыкании определяется, в основном, индуктивным сопротивлени­ ем и будет отставать от эдс почти на 90°. Активным сопротивлени­ ем, ввиду его относительной малости, в таком режиме можно пре­ небречь. Ток якоря, будучи реактивным, создаст большую размаг­ ничивающую мдс, стремящуюся уменьшить результирующий магнитный поток. Вследствие этого в обмотке возбуждения, демп­ ферной клетке и во всех массивных частях полюсной системы воз­ никнут экранирующие токи, препятствующие изменению резуль­ тирующего магнитного потока. По этой причине ток в обмотке возбуждения в первые моменты времени после короткого замыка­ ния возрастает. Затем, по мере затухания экранирующих токов, результирующий магнитный поток уменьшается, что приводит к быстрому уменьшению эдс и тока короткого замыкания с посто­ янной времени демпферной обмотки Tj". При отсутствии регулятора напряжения снижение тока после быстрого начального затухания продолжается с постоянной вре­ мени цепи возбуждения до установившегося значения, которое для авиационных генераторов практически наступает через несколько сотых долей секунды в зависимости от типа генератора. Ток установившегося трехфазного короткого замыкания при этом, как правило, бывает меньше номинального. При наличии регулятора напряжения последний через несколь­ ко сотых долей (0,01-0.02) с начинает оказывать свое действие, повышая в течение 0,2-0,3 с ток возбуждения и, следовательно, величину тока короткого замыкания, как это указано на рис. 3.5. Если короткое замыкание происходит вдали от зажимов генерато- 60