Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

крепление нервюры 5 к лонжеронам и обшивке производится с помощью фитингов и внешних лент. Верхняя лента изготовлена из титана, нижняя - из стали ЗОХГСН2А-19. Тяга крепления подкоса стальная, сварная, подсоеди­ няется одним концом к кронштейну на нервюре 5, другим - к кронштейну на нервюре 1. Третий лонжерон между нервюрами / " 5 представляет собой клепаную балку. Стенка выполнена из листового дюраля, верхняя полка - из уголкового профиля, нижняя полка из профиля таврового сечения. Лонжерон крепится к нервюре 5 двумя вильчатыми фитингами, прикрепленными к полкам и стенке лонжерона болтами. Стенка ниши связывает торцовую нервюру 3 с верхней и нижней обшивками, с нервюрами ЗА, 4, 4А, 5 и окантовывает вырез под основную опору шасси. Стенка изготовлена из листового дюраля толщиной 0,8 мм и имеет отбортованные отверстия для подхода к управлению элеронами и узлами шасси. Отверстия закрываются крышками. Крепление к нервюрам в верхней обшивке производится болтами с заклеп­ ками с помощью профилей и фитингов, а к нижней обшивке - с помощью про­ филя уголкового сечения. Хвостовая часть консоли расположена за вторым лонжероном по всему размаху крыла. Она состоит из третьего лонжерона, мажлонжеронных и хвосто­ вой частей нервюр, верхних и нижних листов обшивки, зашивок закрылочной и элеронной щелей. Третий лонжерон жестко не связан с силовыми элементами фюзеляжа, проходит до нервюры 10 и состоит из двух частей. Одна часть расположена между нервюрами У и 5, другая часть - между нервюрами 5 и J0. Межлонжеронные части нервюр формируют профиль хвостовой части крыла и являются продолжением нервюр с / по ЮЛ, подразделяются на типовые и силовые. Нервюры i , ЗА, 4, 4А, 5 входят в каркас ниши основной опоры шасси. Каждая хвостовая часть нервюр 20, 22, 24, 26, 28 является силовой и пред­ ставляет собой цельноштампованный кронштейн из материала АК6, к которому крепится серьга узла подвески элерона. Хвостовые части остальных нервюр типовые, швеллерного сечения, изготовлены из листового дюраля толщиной 0,8 мм. В стенках имеются большие отбортованные отверстия обле1чения. К ребрам стрингеров и стойком лонжеронов нервюры крепятся с помощью уголков и заклепок. В районе установки корневого закрылка хвостовая часть консоли за третьим лонжероном выполнена профилированной и состоит из каркаса, верхней и нижней обшивок, нижней разрезной зашивки закрылочной щели. Каркас обра­ зован третьим лонжероном, продольной балкой, угольником и набором разрез­ ных хвостовых частей и диафрагм типовой конструкции. Продольная балка 80