Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

Вмд А (кок закрыт) Рис. 3. Носовой кок фюзеляжа: / - распорка; 2 - носовой кок, 3 - цилиндр; 4 - петли, 5 - шланггермтиации, б - желобдл1 стока воды, 7 - штырь; 8 - ушковый болт натяжного замка, 9 - натяжной замок, 10 - ручка, /7 - корпус; 12 - натяжной крюк; 13 - поводок; J4 ~ фиксирующая зашелка с крюками; 15 - стеклосотовые панели, 16 - гнездо, 17 - шпангоут кока, УЛ - стеклоткань,/ 9 - ось, 20 - коробка, 21 - переключатель «Кок открыт-закрыт»; 22 - правая чашка под фару; 23 - крышка люка, 24 - концевой выключатель А801-2с Управление открытием и закрытием носового кока электрогидравлическое, осуществляется с помощью гидроцилиндра переключателем «Кок открыт- закрыт». Перед открытием носового кока, после открытия шести замков кок 29