Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

Система аварийного слива топлива; - комплект трубопроводов 76 с насадкой из диэлектрика 77; - три насоса ЭЦНГ-20-2 {21) левого, правого и среднего кессонов, установ­ ленных в монтажных устройствах; - три перекрывных крана 768600МА (75), установленных за лонжеронами 2 в районе нервюр 10 правой и левой консолей крыла; - три сигнализатора перепада давлений СПТ-ОДА (5), установленных за лон­ жеронами 2 правой и левой консолей крыла. Управление включением и выключением (открытием и закрытием) пере­ крывных кранов осуществляется с верхнего пульта кабины экипажа с помощью переключателей «Краны авар, слива лев., средн., прав.». Управление включением и выключением насосов ЭЦНГ-20-2 аварийного слива осуществляется с верхнего пульта кабины экипажа с помощью выключа­ телей «Насосы авар, слива лев., средн., прав.». Переключатели управления кранами и насосами расположены под предо­ хранительными красными крышками. Контроль за работой перекрывных кранов и насосов аварийного слива осуществляется по зеленым и желтым сигнальным лампам, установленным также на верхнем пульте. При открытых перекрывных кранах 768600МА и включенных насосах ЭЦНГ-20-2 топливо из кессонов по трубопроводам сис­ темы аварийного слива сливается в атмосферу. Система аварийного слива обес­ печивает слив топлива и самотеком при неработающих насосах ЭЦНГ-20-2. 3.7. Технология обслуживания При эксплуатации топливной системы необходимо выполнять следующие требования. 1. Следить за чистотой, герметичностью и исправностью всех ее узлов, агрегатов и трубопроводов, а также за целостью контровок, антикоррозийных покрытий и металлизации. 2. Устранять течь топлива подтягиванием накидных гаек, штуцеров и соединительных муфт только в случае их ослабления, если же затяжка ослаб­ ленных соединений не приводит к устранению течи, то заменить уплотнения или соединения в целом. Гайки соединительных муфт (подвижных соединений по ОСТ I. 10097-71 и ОСТ I. 10098-71) навинчиваются на корпус рукой до упора с последующей затяжкой ключом на 2/4 оборота. 3. Резьбовые соединения смазывать смазкой ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267-74) и контрить проволокой 12Х18Н9Т диаметром 1,2 мм (ГОСТ 18143-72) или дру­ гими предусмотренными штатными устройствами. 182