Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

а —,- у Рис. 66. Замокубранного положения створки основной опоры: 1 I I - гндроцнлиндр, 2 - шека; 3 - цилиндр замка; 1 4 ~ трос; 5 - трос; 6 - палеи; 7- зашелка. 8 - рычаг ручного открытия, 9 - крюк На корпусе замка, образованном щеками, установлен гидравлический ци­ линдр 3, который открывает замок при открытии створки. При отказе обеих гидросистем замок может быть открыт из кабины экипажа от ручки «Замки шасси», соединенной тросом 4 с рычагом ручного открытия замка. Ко второму концу рычага ручного открытия подсоединен трос 5, идущий к рычагу ручного открытия замка убранного положения основной опоры. 2.12. Система ручного открытия замков убранного положения опор шасси и замков створок Система обеспечивает открытие замков убранного положения опор шасси и замков створок основных опор при отказе обеих гидросистем: основной и аварийной. Система ручного открытия замков убранного положения шасси и замков створок (рис. 67) включает в себя ручку «Замки шасси» /, сектор 2, раздели­ тельный механизм 4, установленный на шпангоуте 7, качалку 35 с направляю­ щими роликами, установленную на шпангоуте 46, несколько направляющих роликов (5, 6, 7, 11, 13, 16, 19, 30), гермовыводов {21, 33, 34). В систему также BxoziaT тросы с регулировочными муфтами и тендерами. Открьггие замков уб- 143