Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

Замок выпущенного положения запирает складывающийся подкос при вы­ пущенном положении опори. Он состоит из двух шарнирно соединенных звеньев: верхнего 9 и нижнего 11, изготовленных из стали ЗОХГ'СА (рис. 58). Нижним звеном замок крепится к ушкам складывающегося подкоса, верхним - к головке цилиндра амортстойки. При выпущенной опоре средний шарнир замка устанавливается на упоры с эксцентриситетом относительно общей оси звеньев в размере 3 + 0,2 м и удерживается в этом положении цилиндром 2 замка, который крепится к уш­ кам нижнего звена. Замок выпущенного положения должен обеспечить плотное прилегание упоров среднего шарнира подкоса при выпущенной опоре. Регули­ ровка длины замка производится ушковым болтом 7 на верхнем звене. На среднем шарнире замка установлено два концевых выключателя 10 выпущенного положения опор. Штоки концевых выключателей нажаты при полностью распрямившемся замке. На стоянке это положение дополни­ тельно фиксируется стопором, вставленным в отверстия нижнего и верхнего звеньев замка. Одни концевой выключатель служит для выдачи сигнала на табло сигнализация шасси (загорается зеленая сигнальная лампа), второй концевой выключатель выдает сигнал на кран створок, который пропускает жидкость под давлением к гидроцилиндру на открытие или закрытие створок при выпуске- уборке основных опор шасси. Рис. 58. Замок выпущенного положения: / - нижнее звено подкоса; 2 - цилиндр замка выпушенного положе>1ня, 3 - угольник; 4 - нажимной винт, 3 - кронштейны; 6- гайка. 7 - ушковый болт; 8 - головка цилиндра амортстойки. 9 - верхнее звено замка; ]0 - концевые выключатели АМ800К, II - нижнее звено замка, 12 - верхнее звено подкоса 132