Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

Киль состоит из каркаса, обшивки, отъемной носовой части и законцовки. Каркас киля, состоящий из продольного и поперечного наборов, закрыт глад­ кой дюралюминиевой обшивкой, передь1яя кромка которой выполнена в виде съемного кока. В верхней передней части киля расположена законцовка, плавно сопрягающаяся с управляемым стабилизатором. Продольный набор каркаса (рис. 40) состоит из трех лонжеронов, передней и задней стенок, ^по 19 правых и левых стрингеров. Лонжероны и передняя стенка представляют собой клепаные балки, состоящие из поясов торцового се­ чения и стенок, подкрепленных стойками из уголковых профилей и имеющих отверстия облегчения. Поперечный набор киля образован нервюрами с 7 по 22, концевой нервю­ рой 2S и тринадцатью дополнительньпли носками, расположенными между стенкой и первым лонжероном. По нервюре I киль стыкуется с капотом двига­ теля ТА-6В вспомогательной силовой установки, нервюры 2-22 расположены перпендикулярно оси третьего лонжерона, концевая нервюра 23 установлена параллельно линии полета. Нервюры 7, 3, 5, 9, 12, 13, 17, 22 и 23 силовые, остальные нервюры типовые. Нервюра } представляет собой торцовый носок киля, образованный верхней и нижней стенками, стыковым профилем, установленным на стенке по контуру фюзеляжа, и уголковыми профилями, усиливающими нижнюю часть нервюры. Верхняя стенка снабжена зигами жесткости, имеет окантованные отверстия для прохода выхлопного сопла двигателя ТА-6В и является противопожарной перегородкой отсека ВСУ. В верхней части киля от стрингера 7 до второго лонжерона установлены два фитинга, усиливающих конструкцию в связи с установкой на этом участке кронштейна крепления механизма перестановки стабилизатора. Фитинги отштам­ пованы из материала АК6. Хвостовые части нервюр 9 к 17 усиленные: каждая часть нервюр образо­ вана двумя стенками швеллерного сечения, между которыми вклепан кронштейн узла крепления руля направления, а нервюры 12 w 13 удлинены за заднюю стенку киля и вместе с набором диафрагм и накладок усиливают каркас киля в месте установки кронштейна о1юрного узла крепления руля направления. 103