Конструкция и технические характеристики газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов

в диске выполнены 80 пазов типа «елочка» для установки ра­ бочих лопаток ТВД. Ротор ТНД состоит из диска, выполненного аналогично диску ТВД, который присоединяется болтами к фланцу вала с опорными шейками. Роторы балансируются на высокоточных станках с жест­ кими допусками на остаточный дисбаланс, кроме того, в процессе сборки отдельно балансируется каждый узел, поэтому, в конечном счете, достигается высокая степень уравновешенности масс ротора. Это делает роторы весьма чувствительными к изменению располо­ жения таких сменных деталей, как лопатки и покрывающие пла­ стины. Направляющие лопатки осевого компрессора вставляются в Т-образные кольцевые пазы корпуса. В верхней половине корпуса лопатки фиксируются продольными шпонками, предотвращающи­ ми выпадение лопаток при перемещении корпусов во время раз­ борки. Подшипники турбины Двухзальный агрегат ГТН-25 снабжен четырьмя подшипника­ ми, которые нумеруются по ходу рабочего тела. Подшипники № 1 и 4 являются опорно-упорными подшипниками, подшипники №2 и 3 - опорными. Нижняя часть корпуса подшипника № 1 выполнена заодно с входным корпусом осевого компрессора. Подшипники № 2 и 3 установлены соответственно в корпусах выходной части осе­ вого компрессора и выхлопной части ГТУ. Подшипник № 4 пред­ ставляет собой отдельный литой корпус, установленный на задней опорной плите. Подшипник № 3 агрегата ГТН-25 и опорная часть подшипников № 4 представляют собой обоймы, в которых уста- новлены по пять вкладышей качающегося самоустанавливающего- ся типа. Этот тип подшипника схематически изображен на рис. 1.23. Точка опоры вкладыша смещена относительно центра тяжести на небольшой угол ot. Такая конструкция создает большую устой­ чивость работы подшипника при сравнительно малых весовых на- фузках ротора ТНД. Осевые усилия, возникающие во время работы турбины, воспринимаются упорной частью подшипников № 1 и 4. 82