Конструкция и технические характеристики газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов

Описание системы Во время работы агрегата масло подается в систему главным масляным насосом, производительностью 2390 л/мин гфи давлении 1,2 МПа. Насос находится в переднем блоке турбоагрегата. Устой­ чивость работы насоса обеспечивается инжектором, создающим подпор во всасывающем патрубке насоса. Инжектор установлен непосредственно на раме-маслобаке. Масло из системы нагнетания главного масляного насоса про­ ходит через сдвоенный обратный клапан Ду125 и разделяется на три потока: - к маслоохладителю, через регулятор давления «после себя» и подстроенный дроссель Ду50 и блок насосов с подогревом масла; - к соплу инжектора насоса и в систему регулирования (силовое масло); - в систему регулирования (масло постоянного давления) через ре­ гулятор давления "после себя" Регуляторы давления "после себя" поддерживают примерно постоянное давление, равное 0,6 МПа. В случае превышения давления масла перед маслоохладителем часть масла стравливается предохранительным клапаном Ду50 в раму-маслобак. Масло после маслоохладителя с температурой не белее -i-500 °C разделяется на три потока: - к винтовым насосам для уплотнения нагнетателя; - на смазку опорно-упорного подшипника нагнетателя, через об­ ратный клапан Ду50; - на смазку подшипников турбогруппы, через дроссельный клапан Ду I (К), снижающий давление масла до О, I МПа, и обратный кла­ пан. В блок насосов с подогревом масла входят маслоохладитель, в котором масло подогревается горячей водой при пуске машины в зимнее время, винтовые и резервный маслонасосы и арматуре: пре­ дохранительный, дроссельный, обратные клапана и задвижки. 64