Конструкция и технические характеристики газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов

креплены балансировочные грузы. Для этой же цели на диске име­ ются кольцевые пояски, с которых при балансировке производится необходимый съем металла. Муфта зубчатая Для передачи крутящего момента от ротора силовой турбины к ротору нагнетателя служит зубчатая муфта. Она состоит из двух зубчатых втулок, насаженньгх соответственно на силовой вал тур­ бины и на вал нагнетателя, промежуточного вала и двух обойм. Обоймы с внутренним зацеплением, приболченные к промежуточ­ ному валу, соединяются с зубцами втулок. Все болты, гайки, шайбы и отверстия под них замаркированы. Зубчатые втулки выполнены с бочкообразными зубьями. Смазка зубчатых зацеплений осуществляется со стороны тур­ бины подводом масла через отверстия в уплотнении импеллера, а со стороны нагнетателя масло подведено к зацеплению по трубке. Промежуточный вал между подшипником силового ротора и подшипником нагнетателя закрыг кожухом. Камера сгорания Камера сгорания предназначена для осуществления непрерыв­ ного процесса сжигания газообразного топлива в потоке сжатого возд\'ха, поступающего в камеру из воздухоподогревателя. Продук­ ты сгорания с требуемой температурой направляются через пере­ ходной патрубок в газовую турбину. Камера сгорания выполнена семигорелочной, со смесителем вихревого типа и состоит из следующих основньгх узлов: - тарелочного устройства; - фронтового устройства; - вихревого смесителя; - корпуса камеры с крышкой. Горелочное устройство состоит из б основньгх горелок, одной дежурной и двух воспламенителей. Основные горелки расположе­ ны по окружности и соединены общим кольцевым коллектором, подводящим газ. Количество газа, подаваемое в основные горелки в 47