Конструкция и технические характеристики газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов

ствляемся с помощью пазов елочного профиля; в диске турбины высокого давления пазы расположены под углом к оси, а в диске турбины низкого давления - параллельно оси. На дисках имеются канавки для установки стопоров, фикси­ рующих лопатки в осевом направлении. Стопор входит в канавку на диске и специальный паз на полках лопаток. Для последней ло­ патки в ряду в качестве стопора применяется винт, ввернутый в те­ ло диска и закерненный в полке лопатки. Все лопатки после уста­ новки, должны свободно покачиваться в тангенциальном направле­ нии. Ротор турбокомпрессора Ротор турбокомпрессора (рис. 1.11) составной и выполнен из барабана, пробки и диска. Пробка запрессована в расточку барабана со стороны входа воздуха в компрессор и зафиксирована, четырьмя радиальными штифтами, которые стопорятся резьбовыми пробка­ ми. Диск турбины насажен на другой конец вала. Диск фиксируется на валу при помощи десяти радиальных щтифтов, предохраняемых от выпадения кольцом, насаженные поверх щтифтов. Кольцо сто­ порится винтами. Для обеспечения надежности соединения с валом применена втулка, устанавливаемая в отверстие конца бочки и имеющая выступ, на который насажен диск. На ободе диска турбины расположены пази елочной формы, в которых установлены лопатки. На торцах диска имеются кольцевые выстлпы, для снятия металла при динамической балансировке ро­ тора. На роторе имеется десять канавок зубчатого профиля для уста­ новки рабочих лопаток компрессора. Около каждой канавки вы­ полнена выемка для установки замка, крепящего последнюю ло­ патку в ступени. Выемки расположены на соседних ступенях диа­ метрально противоположно. В местах прохода через корпуса в ро­ тор зачеканены уплотнительные кольца. На торцах барабана име­ ются Т-образные кольцевые канавки, в которые установлены и за­ креплены балансировочные грузы. Шейки ротора ограничены мас- лоотбойными кольцевыми выступами, которые вместе с маслеными 45