Конструкция и технические характеристики газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов

собой сварную конструкцию коробчатого типа, внутренняя полость которой используется в качестве емкости для масла. Габариты рамы-маслобака; длинна - 11 ширина - 3,2 м. вы­ сота 1,095 л/. Внутренняя полезная емкость для масла составляет около 21,4 м' и разделена на отсеки грязный горячий, чисто горячий, чисто холодный и отсек гозоотделителя. Масло из подшипников сливает­ ся в грязно горячий отсек, через два ряда фильтров. Нагнетатель Нагнетатели типа Н-6-76-2. Н-6-56-2, Н-6-41-1.24, Н-6-28, каж­ дый из которых представляет собой одноступенчатый центробеж­ ный компрессор с консольным расположением колеса (рис. 1.8), предназначен для магистральных газопроводов с максимальным давлением 76, 56, 41, 28 кг/слг соответственно. Нагнетатель имеет общую маслосистему с приводящей его га­ зовой турбиной ГТН-6, расположен с ней на единой раме и состоит из корпуса, ротора, опорно-упорного подшипника обоймы уплотнения с опорным вкладышем и аккумулято­ ром .масла. Корпус нагнетателя - сварно- литой из легированной стали, без горизонтального разъема, с соосным расположением патрубков. Для де­ монтажа ротора и съемных деталей статора он имеет вертикальный разъ­ ем, закрываемый крышкой. Корпус, крышка, съемные детали статора об­ разуют входное устройство, безлопа­ точный диффузор и сборную (напор- _ , „ „ ную) камеру. Ротор нагнетателя установлен в корпусе на двух подшипниках скольжения с принудительной смазкой. Ротор турбины и ротор на­ гнетателя соединены между собой промвалом, допускающим вза­ 20