Конструкция и технические характеристики газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов

Соединение блока систем обеспечения с турбоблоком и каме­ рой всасывания осуществляется с помощью переходников 22, 23, позволяющих компенсировать неточности установки блоков при монтаже агрегата. На опоре 7 выхлопной шахты афегата установлены диффузо­ ры 13, 14, камера утилизатора 8, конфузор выхлопа 9, шумоглуши­ тель выхлопа 10, переходник 11 и труба выхлопная 12, которые со­ вместно с переходником и улиткой, входящими в турбоблок со­ ставляют вертикальный выхлопной тракт двигателя. Соединение диффузора с переходником и турбоблоко.ч осуще­ ствляется с помощью компенсатора, позволяющим компенсировать неточность установки блоков при монтаже агрегата, а также ком­ пенсировать тепловые перемещения блоков относительно друг дру­ га вдоль вертикальной оси выхлопного тракта при работе агрегата. На турбоблоке установлен блок вентиляции 5, предназначен­ ный для обдува и охлаждения двигателя и устройство для монтажа вентиляторов 6. На блоке систем обеспечения установлен блок маслоохладителей 17 с комплектом воздушных теплообменников для охлаждения масла. На отдельном фундаменте установлен блок автоматики 16, предназначенный для размещения в нем приборных щитов элек­ троаппаратуры и вспомогательных электроприводных механизмов, обеспечивающих работу ГПА в составе КС в автономном режиме. Для очистки топливного газа непосредственно перед двигате­ лем установлен блок фильтров топливного газа 21, входящий в сис­ тему топливообеспечения агрегата. Работа агрегата Перекачиваемый газ по газопроводу через всасывающий пат­ рубок гюступает в компрессор, где происходит его сжатие и подача через нагнетательный патрубок в напорный коллектор КС и далее в магистральный газопровод. В качестве привода используется газот>рбинный судовой дви­ гатель ДГ90Л2, работающий на перекачиваемом газе. 100