Технология производства композитных изделий

30 Глана. I. Композиты как копструкцшитые материалы Таблица 1.8 Материал Стоимость, долл/кг Стекловолокно 2,5..,5 Углеродные волокна О о о Арамидные волокна 20..,50 Бор 800 Сталь 0,5 9, Вредное воздействие производственных процессов переработки Г1КМ на Организм человека и связанные с этим значительные расходы на обеспечение безопасных условий труда. Совершенствовш1ие КМ и технологий их переработки уменьшает влияние этих недостатков, что позволяет в большей мере проявляться положительным особенностям этих материалов. 1.4. Применение композиционных материалов в конструкциях летательных аппаратов Принципиальное значение замены традиционных конструкционных мате­ риалов на композиты состоит, очевидно, в том, что вместо металлов с равными во всех направлениях свойствами появляется возможность использования большого числа новых материалов со свойствами, различающимися в различ­ ных направлениях в зависимости от ориентации наполнителя. Причем это раз­ личие свойств является регулируемым, и у конструктора появляется возмож­ ность целенаправленно создавать КМ под конкретную конструкцию в соответ­ ствии с действующими нагрузками и особенностями ее эксплуатации. Немало­ важным являются также технологические возможности полимерных компози­ тов, отмеченные в предыдущем параграфе. Сама Идея композитов известна давно. Принцип усиления синтетических смол волокнистыми материалами впервые был запатентован в 1909 году. Одна­ ко широкое применение их в конструкциях летательных аппаратов началось только в 60-е годы XX столетия. Этому способствовали два обстоятельства: ~ создание методов получения тонких высокопрочных волокон малой плотности; - получение синтетических смол с высокими механическими, адгезион­ ными и технологическими свойствами.