Задачи по электротехнике

1 9 2 Г Л А В А XV, долгу, а потому он'1 должны быть не изъ такой тонкой проволоки, чтобы молено было опасаться ихъ расплавле- н1я. Что касается до величины ихъ сопротивлешя, то она въ значительной степени зависитъ отъ пред'Ьловъ требуемаго регулирован1я, но надо помнить, что во вся- комъ случа'Ь такое регулирован1е причиняотъ большой ущербъ энерпи, такъ какъ вся энерпя, не утилизи­ руемая двигателемъ, разсЬивается на нагр'Ьваше кату- шекъ сопротивлешя. Обозначимъ величину сопротивлешя между контак­ тами 1 и 4 чрезъ R и между 4 и 7 чрезъ г, а cotipo- тивлеще я к о р я — н шентовой обмотки—Л,. Зд'Ьсь не будемъ разсматривать д'Ьйств1е сопротивлешя въ шен­ товой обмоисЬ, ограничиваясь только разсмотр'Ьшемъ Д'1йств1я сопротивлешя въ якор'Ь. Если обозначить р. п. динамо чрезъ Е л максималь­ ную силу тока въякор'Ь двигателя чрезъ то прегкде всего необходимо, чтобы R-\-r было настолько велико, чтобы JE I = - = токъ при пусканш въ ходъ былъ меньше или по крайней M'lip'Ii ио больше его. Зат'Ьмъ предаоложимъ, что коммутахоръ поредвииутъ до контакта 4-. и двигатель нагружепъ иаотолько, что бе- ретъ токъ въ 1^ амперовъ. При этихъ уолов1яхъ, если пренебречь шентовымъ токомъ, потеря наиряжешя на внешнее сопротивлеЕ1е будотъ (i? „ -I- > •) вольтовъ, такъ что остается причемъ скорость будетъ приблизительно пропордш- нальна обр. э.-д. сил4 е. Такимъ образомъ, Д'Ьлая 1„ -I- какой - нибудь лселаемой долей Д можно т'Ьмъ уменьшать въ такомъ же отношен1и скорости. Зат'Ьмъ разсмотримъ, что будетъ, когда рычагъ А