Космические ракетные поезда (с биографией К.Э. Циолковского - С.В. Безсонова)

к. ЦИОЛКОВСКИЙ. РАКЕТНЫЕ КОСМИЧЕСКИЕ ПОЕЗДА 1. Под ракетным поездом я подразумеваю соединение нес­ кольких одинаковых реактивных приборов, двигающихся сначала по дороге; потом в воздухе, потом в пустоте вне атмосферы, наконец, где нибудь между планетами или солнцами. 2. Но только часть этого поезда уносится в небесное про­ странство, остальные, не имея достаточной скорости, возвраща­ ются на землю. 3. Одинокой ракете, чтобы достигнуть космической скорости, надо делать большой запас горючего. Так, для достижения пер­ вой космической скорости, т.-е. 8 кило в секунду, вес горючего должен быть по крайней мере в 4 раза больше веса ракеты 00 всем ее остальным содержимым. Это затрудняет устройство реактивных приборов. Поезд же дает возможность или достигать больших косми­ ческих скоростей, или ограничиться сравнительно небольшим запасом составных частей взрывания. 4. Мы будем сначала решать задачу в самом простейшем ви­ де. Предполагаем устройство всех ракет совершенно одинаковым. Запасы горючего и сила взрывания такте. На деле, конечно, дол- ясны быть некоторые уклонения, Так, ракеты, двигающиеся по дороге, будут проще, двигающиеся толт.ко в атмосфере не имеют надобности снабжаться приспособлениями для продол- звательного существования людей в эфирном пространстве; б. Взрыв начинается с передней ракеты, чтобы весь" поезд подвергался натяжению, а не сжатию, о которым легче бороться. Кроме того это способствует и устойчивости поезда во время взрывания. При этом можно составить более длинный поезд, - а следовательно, и большую скорость при том же запасе горю­ чего в каждом ракетном вагоне, 6. Чем короче вагоны, тем больше может быть их число при том же запасе прочности, а чем больше их число, тем окон­ чательная скорость последнего заднего вагона будет больше. Это заставляет стремиться нас делать отдельные снаряды'воз­ можно короче. Но диаметр ракетного прибора не может быть меньше одного метра. Значит длина ракетного вагона не может быть менее ю метров. При меньшей продолговатости сопротив­ ление воздуха окажется чересчур значительным. Для ракет, возвращающихся на эемлю, это может быть достаточным, но для