Космические ракетные поезда (с биографией К.Э. Циолковского - С.В. Безсонова)

— 22 — Пролет каждого поезда отдельно. Километры, 24,5 46,1 204,3 6U,0 233S,6 Высота поднятия. 13,8 75,1 259.3 960,0 Т О - Ж е, 62,6 216,1 Т О - Ж е, 50,1 172,9 Т О - Ж е, 37,5 129,7 Т О - Ж е. 25,0 86,4 11,5 9,6 6,9 4,6 800,0 640,0 480,0 320,0 100,0 253,1 634,4 2186,« Синус угла=:в,3 7,35 .37,35 112,28 303,61 96® Синус угла=0,25 6,1 31,1 94,4 253,0 800 Синус угла = 0,20 4,9 24,9 75,5 204,4 Синус угла = ОД5 3,67 18,6 56,7 151,8 480 Синус угла=0,1 2,45 12,4 37,8 101,2 Длина всего поезда в метрах. ш 90 60 30 150 120 90 60 320 30 64. Наклон твердой дороги в горизонту и тут надо приз­ нать очень малым, но постоянным, напр., в 6 храдуоов, причем; синус угла будет равен 0,1. Дорога выйдет прямой, но не во­ гнутой, как в случае непостоянного секундного ускорения част­ ных поездов. вб. Для поездов из 2, З и 4 ракет можно допустить не толь­ ко ускорение постоянным, но и время взрывания -таким же не­ изменным. Но для этого запас горючего в каждой ведущей ракете должен быть пропорционаяен силе взрывания, или массе каждог» частного поезда. Значит первые ракеты (или поезда) не тольк# взрывают скорее, но и дольше, чем по таблицам 62 и 63, в сняу большего запаса горючего. Тут также все частные поезда дви­ гаются, как одно тело с постоянным ускорением. На этом оонв- вании составим следующую таблицу (см. табл. 66). 66. Длина ракеты 30 м. 2 ракеты. 3 р а к е т ы . Нукера поездов. 1 2 3 4 р а к е т ы .