Космические ракетные поезда (с биографией К.Э. Циолковского - С.В. Безсонова)

— 15 даетъ живое существо. Но можно достигнуть устойчивости, если въ „ра- кет^" поместить два быстро вращающихся т'Ьла, оси врэщетя которыхъ взаимно перпендикулярны. Это увеличитъ в^съ „ракеты", что непривле­ кательно. Можно проще и экоеомн'Ье достигнуть того-же, если взрывной труб'Ь придать несколько оборотовъ (см. черт.); одни обороты будутъ параллельны продольной оси „ракеты", а друпя перпендикулярны. Хотя масса струи газовъ и ничтожна, но вознаградить ее поразительная ско­ рость ихъ, достигающая 5 кило въ секунду. Если, напр., плотность газовъ въ 400 разъ меньше плотности вра- щающагося диска, а скорость ихъ въ 20 разъ больше скорости диска, то сопротивлеше вращение „ракеты", благодаря д'Ьйств1ю газовъ, будетъ такое же, какъ и отъ диска, при одинаковыхъ массахъ. Даже въ сред'Ь образованныхъ людей представлен1Я о явлен1яхъ въ „ракет^", при ея восхожден1и, очень смутны. У писателей—фантазеровъ описан1я относительныхъ явлен1Й или отсутствуютъ, или неверны. Кажущаяся тяжесть въ „ракет^" зависитъ отъ ускорен1я, получаемаго ею отъ давлен1я газовъ. Такъ, если ускорен"1е „ракеты" 60 метровъ въ сек., то относительная тяжесть въ ней будетъ въ 5 разъ больше земной, такъ какъ ускореше последней составляетъ 10 метровъ. Поэтому, во вре­ мя взрыв ан1я, въ ракегЬ будетъ усиленная тяжесть въ течет и 3 — 4 ми- нутъ; посл'Ь прекращешя взрыван1я—тяжесть какъ бы уничтожится, такъ какъ ycKopenie отъ взрыван1я будетъ нуль. Усиленную тяжесть можно легко перенести, погрузившись въ кр-Ьнюй футляръ человеческой формы, вм'Ь- щающ1й очень немного воды. Должны быть произведены предваритель­ ные опыты съ помощью большой центробежной машины, также рождаю­ щей относительную тяжесть. TaKie же опыты нужно произвести съ ц^лью выработать услов1я, не- обходимыя для дыхан1я и питан1я человека, при окружающемъ „ракету" безвоздушномъ UpOCTpaHCTB-b. Вышеприведенное уже даетъ представлен1е объ устройств^ реактив- наго снаряда для космическихъ путешеств"1й. Теперь всего уместнее ука­ зать на схематическ1й чертежъ „ракеты" и привести соответствующее описан1е (см. черт, на 1-й страниц^). левая, задняя, кормовая половина „ракеты" состоитъ изъ двухъ ка- меръ, разделенныхъ не обозначенной на чертеже перегородкой. Первая камера содержитъ жидкШ свободно испаряющ1йся кислородъ. Онъ имеетъ очень низкую температуру и окружаетъ часть взрывной трубы и друпя детали, подверженныя высокой теиператур-Ь. Другое отделее1е содержитъ углеводороды въ жидкомъ виде . Две черныхъ точки въ низу (почти посредине) означаютъ поперечное сечен1е трубъ, доставляющихъ взрывной трубе взрывчатыя матвр1алы. Отъ устья взрывной трубы (см. кругомъ двухъ точекъ) отходятъ две ветки съ бы­ стро мчащимися газами, которые увлекаютъ и вталкиваютъ жидк1е элементы взрывашя въ устье, подобно инжектору Жиффара, или пароструйному насосу. Свободно испаряющ1йся жидйй кислородъ въ газообразномъ и хо- лодномъ состоянш обтекаетъ промежуточное пространство между двумя оболочками „ракеты" и темъ препятствуетъ нагреванш внутренности