Технология производства авиационных и ракетных двигателей

Основными недостатками системы генератор — двигатель является относительно низкий коэффициент полезного действия (0,5—0,7, а у систем малой мощности доходит до 0,2—0,3) и высокая стоимость. Стоимость си- стемы превышает стоимость одного короткозамкнутого асинхронного двига- теля такой же мощности в 8—10 раз. Электромашинное управление. Кроме рассмотренной выше системы генератор — двигатель в станкостроении получили широкое применение си- стемы электромашинного управления, позволяющего осуществлять автома- тическое регулирование скорости вращения рабочего двигателя в требуемых пределах. Электромашинные усилители ( ЭМУ ), получили широкое примене- ние в системах управления приводами постоянного тока. Гидравлический привод В современных металлорежущих станках гидравлический привод по- лучил довольно широкое распространение. Он применяется главным образом для осуществления прямолинейных движений и в меньшей степени для вра- щательных движений. Гидропривод применяется как в механизмах главного движения (в протяжных, строгальных, долбежных и других станках), так и в механизмах подач (шлифовальных, станков с программным управлением, ко- пировальных, агрегатных и др.). Гидроприводы находят широкое примене- ние в механизмах управления станками; иногда их компонуют с пневматиче- скими устройствами, образуя пневмогидравлические механизмы, например, в пневмогидравлических силовых головках агрегатных станков. В некоторых случаях применяются электрогидроприводы, в которых используются поло- жительные стороны электрической и гидравлической систем. К основным преимуществам гидроприводов относятся возможности бесступенчато регулировать скорости; получать значительные условия при сравнительно небольших габаритах привода; простота предохранения от перегрузок; большой срок службы, поскольку сама рабочая среда одновре- менно выполняет функции смазки; гидропривод обеспечивает малый вес и объем, приходящийся на единицу мощности по сравнению с электроприво- 377