Технология производства авиационных и ракетных двигателей

бьев колес. Передаточные отношения можно определить как аналитическим, так и графо-аналитическим способом. В практике проектирования станков применяют преимущественно графо-аналитический метод, который более на- гляден и позволяет быстрее определить рациональные варианты решения Для графического изображения кинематических связей в коробках скоростей применяют структурные сетки (рис. 4.2). Для построения струк- турной сетки проводят ряд вертикальных (или горизонтальных) прямых, рав- ных числу валов коробки (I - IV ), с одинаковым (произвольной величины) расстоянием между ними. Перпендикулярно этим прямым проводят столько горизонтальных прямых, сколько должен иметь частот вращения последний (выходной) вал. Если откладывать на прямой линии, соответствующей вы- ходному валу, последовательные значения логарифмов частот вращения п 1 , п 2, п 3…, то интервалы между их соседними значениями будут постоянны и рав- ны 1g φ (рис. 4.2) . Точки пересечения прямых соединяют лучами (линиями), которые характеризуют передаточные отношения между соответствующими валами. Если ряд частот вращения шпинделя построен по геометрическому ряду со знаменателем φ, то и частоты вращения промежуточных валов короб- ки передач также подчиняются закону геометрической прогрессии со знаме- нателем φ. Все кинематические соотношения в структурной сетке выражаются через степени знаменателя φ. Для замедляющих передач передаточные отно- шения между валами будут i = 1 φ x для ускоряющих передач i = φ x где х — положительное число, показывающее на графике количество перекрытых лучом интервалов. 372