Технология производства авиационных и ракетных двигателей

ботки. При выполнении чертежей деталей в процессе деталирования сбороч- ного чертежа и при выполнении эскизов деталей с натуры приходится ре- шать вопросы, связанные с назначением (выбором) шероховатости по- верхностей. В любом соединении есть соприкасающиеся поверхности двух или нескольких деталей. По тому, насколько плотно или свободно это каса- ние, можно судить о подвижности деталей, входящих в соединение. Харак- тер соединения позволяет назначить шероховатость поверхностей детали. По назначению и взаимодействию поверхности деталей разделяют на две основные группы: 1 — сопрягаемые поверхности — поверхности сопри- косновения и взаимодействия двух или нескольких деталей в соединении; 2 — свободные поверхности — поверхности, которые с поверхностями других деталей не взаимодействуют. Количество сопрягаемых поверхностей опреде- ляет степень подвижности или плотности сборки деталей. Количество сво- бодных поверхностей определяет степень простоты изготовления деталей. Назначение числовых значений параметров шероховатости сопрягаемых по- верхностей зависит от необходимой точности соединений, от требований к внешнему виду и эксплуатационных свойств (уменьшение трения, удобство и безопасность обслуживания машины и пр.). Прямой связи между точно- стью изготовления и шероховатостью не существует, так как всегда можно предъявить высокие требования к шероховатости поверхности при весьма неточном изготовлении ее. Однако, чем меньше поле допуска, тем более вы- сокие требования предъявляются к шероховатости поверхности. Это позво- ляет ориентировочно выбирать минимально необходимую шероховатость поверхности детали в зависимости от допуска. 1.2. Базы и базирование Позиционные связи и базирование Для правильной работы каждой машины необходимо обеспечить определенное взаимное расположение ее деталей и узлов. При обработке де- талей на станках заготовки также должны быть правильно ориентированы относительно механизмов и узлов станков, определяющих траектории дви- 28